Продажбите на суперяхти са се сринали през 2023 г., заради дългите списъци с чакащи, нарастващите разходи и санкциите срещу руските олигарси, които са засегнали търсенето, сочи нов доклад, предава CNBC.
Продажбите на нови суперяхти са намалели със 17% през миналата година, според новия доклад на SuperYacht Times - State of Yachting. През 2023 г. са реализирани 203 продажби на нови суперяхти, което е по-малко от 245 през 2022 г. и далеч от рекордните 313 през 2021 г.
Ралф Дазерт, ръководител на отдел в SuperYacht Times, заяви, че купувач, който прави поръчка за нова яхта над 200 фута днес, е изправен пред изчакване от 3 до 4 години заради натрупването на изоставане, произтичащо от пандемията. Цените също се покачват поради по-високите разходи за труд и материали.
ОЩЕ: САЩ харчи по 1 млн. долара месечно за поддръжка на суперяхта, иззета от руски олигарх
Дазерт заяви, че очаква продажбите на нови суперяхти да „намалеят още малко тази година“, като се имат предвид продължаващите разходи и забавяния.
Най-големите суперяхти понесоха най-голям удар, като продажбите на яхти над 200 метра, спаднаха с 40%. Основната причина за спада се дължи на факта, че богатите купувачи от Русия отпаднаха от пазара след началото на войната в Украйна през 2022 г., се посочва в доклада.
Снимка: iStock
„Руснаците бяха склонни да поръчват много екстравагантни и много големи яхти“, каза той.
Американците компенсират част от изоставането. На тях се падат почти 1/4 от всички продажби на суперяхти през миналата година. И макар че американците са склонни да строят по-малки яхти спрямо купувачите от Близкия изток и Русия, американските лодки стават все по-големи.
Въпреки че новите продажби намаляха, завършените яхти се увеличиха. Тези данни представляват яхти, поръчани по време на трескавия период на пандемията, които едва сега се пускат на вода. Броят на завършените яхти се увеличи с 31% през 2023 г. до 202 суперяхти.
ОЩЕ: Хърватия предава на Украйна конфискуваната суперяхта на кумеца на Путин
По данни на SuperYacht Times в момента има близо 6000 суперяхти, което е 3 пъти повече от броя им през 2002 г.
Ралф Дазерт заяви, че потокът от заможни купувачи, които са се появили на пазара за първи път по време на Covid, продължават да използват своите яхти. Много от тях модернизират, което означава, че най-високият показател за икономиката на яхтинга вероятно ще продължи да се покачва. „Групата от клиенти се разширила трайно“, каза той.
