„Не може да хвърляш вината само върху човешкия фактор. Безопасността на движението на влаковете не може да зависи от един човек. Това е все едно да си го вързал на електрическия стол. Не знаеш дали след края на смяната ти ще си идеш вкъщи, ще отговаряш пред прокуратурата или ще те тикнат в затвора“. Това са знаковите думи на 61-годишния Георгеос Апостолерис, началник-гара във Волос в продължение на 40 години (от 1982 година до септември, 2022 година) пред гръцкото издание „Катимерини“.
Думите, разбира се, са посветени на страшната влакова катастрофа в Гърция, взела живота на поне 57 души. А Апостолерис има своя отговор защо.
„Вие бихте ли оставили диспечер на летище да работи без почивка, без почивен ден“, пита той. Апостолерис задава въпросът, защото на него му се е наложило да работи така няколко месеца, преди да напусне работата си. Причината – нямало кой да го смени. А след като напуска, жп гарата във Волос е без постоянен началник-гара – за пръв път от 138 години насам.
„Да си началник-гара не е просто работа. Не е просто да даваш сигнал и да си тръгваш – тръгваш си чак когато влакът стигне до перона. Това е огромна отговорност. Но началник-гара е човек като всеки друг. Може да направи грешка като всеки друг. Някои грешки може да бъдат поправени, но други – не. Катастрофата при Лариса можеше да бъде избегната, ако държавата се отнася към железниците както трябва. Безопасното движение на влаковете не може да зависи само от един човек“, категоричен е жп доайенът. И дава за пример Германия и Австрия, където има автоматични операционни жп системи.
ОЩЕ: Десетки загинаха при сблъсък на два влака в Гърция (ВИДЕО)
