Екстремално кацане на височинния самолет-разузнавач на американските ВВС излезе на видео в Мрежата. То е поместено в Instagram от бившия пилот-инструктор Рос Франкемон.
На видеото е обърнало внимание изданието The Drive. То отбелязва, че U-2 е един от най-сложните за управление самолети в света, особено при приземяване, изискващо изключителна физическа и психологическа подготовка на пилотите. Не случайно отначало американските ВВС категорично не подкрепили проекта. Впоследствие кацащият самолет дълго време е съпровождан от кола с ръководител на кацането, който да подпомага пилота с информация.
Произведени са едва 86 машини U-2. Отличителна особеност е наличието на шаси от велосипеден тип и допълнителни титанови стойки с колелца към краищата на 30-метровото крило. При кацане самолетът опира бетона едновременно на основната и на опашната стойка, балансирайки наклоните с елероните до пълна загуба на скорост, след което се отпуска на страничните стойки.
Самолетът U-2 е проектиран през 1955 г. от екипа на бележития авиоконструктор Кларънс „Кели” Джонсън, създал Lockheed P-38 Lightning по време на Втората световна война, известният от Корейската война реактивен F-80 Shooting Star, на свръхзвуковия Lockheed F-104 Starfighter и на „Черната птица” Lockheed SR-71.
Най-скандални са свалените с ракети на ЗРК С-75 „Двина” два самолета – на 1.5.1960 г. с пилот Францис Пауръс над територията на СССР и над Куба на 27.10.1962 г., като пилотът Рудолф Андерсън загива.
През януари т.г. Пентагонът съобщи, че в света започва епоха на алгоритмична война. Като последица от нея на редица американски самолети, включително и на един U-2, е инсталиран изкуствен интелект.
През юни 2020 г. списание Popular Mechanics съобщи, че ВВС на САЩ планират да преоборудват U-2 в „летящ мрежов маршрутизатор”.
Автор: Ганчо КАМЕНАРСКИ
