Днес, дами и господа, е 1 юни и около 2 млн. души в столицата на България освен Деня на детето, ще празнуват и поскъпването на билета за градския транспорт. Честито!
От днес билетът за градски транспорт е вече не едно левче, а 1,60 лв. Това са 60%, дами и господа, и всички знаем, че не е малко.
Не съм видяла един човек, който да смята, че е адекватно това поскъпване. Още, когато започна да се говори, че билетчето, или както му казват в общината "карта за еднократно пътуване", ще поскъпне, излязоха икономисти да кажат, че не е нормално. Но те дори не говореха за 1,60, а за 1,50 лв, което би било по-скъпо отколкото в 10 европейски столици на база на покупателната ни способност.
Ама ние не протестираме. Едни около 2 милиона души само се ядосваха и ядосват тихо и се чудят няма ли кой да протестира. Явно сме създадени да сме тихо нещастни.
Тази седмица Франция ще е буквално блокирана заради протестите и стачните действия, предизвикани от промените в трудовото законодателство в страната. Както бях казала - когато европейците протестират, е като малка Френска революция. Ние не сме в Европа, не защото сме най-бедни или имаме много проблеми, а защото нямаме гражданското самосъзнание да ги решим. Все чакаме някой да ни оправи. А както виждаме с оправянето го правят добре и винаги им се разминава.
От Центъра за градска мобилност и кметът на София Йорданка Фандъкова обясниха, че поскъпването на единичния билет се прави, за да се използват повече карти. Да, логика непременно има. Винаги, когато нещо ти стане неизгодно, ти търсиш алтернативи. И логично, сега хората ще запознат да използват повече таксита, коли, маршрутки, колелета или просто ще ходят пеша.
Като се има предвид, че велоалеите в столицата нито са много, нито са много добре направени, а едва ли много хора могат да си позволят да ходят пеша там, където искат, да кажем, че ще използваме повече от алтернативния транспорт. Честито за една от столиците с най-мръсен въздух в Европа!
Бул. Д-р Г. М. Димитров преди кръстовището с бул. Св. Климент Охридски от 1 юни 2016 г. Снимка: Actualno.com
Когато правиш избор, то избираш на база на цена и качество, а транспортът в София нито е по-бърз, нито линиите са толкова удобни. А за тези, които твърдят, че вдигането на цената се прави, за да имаме по-хубави автобуси и по-нови линии, то да припомня, че имаме Оперативни програми "Транспорт", съфинансиране от ЕС, по които се купуват новите коли и се прави метрото. А интегриран градски транспорт, при който да не чакаш 15 мин. при прекачване, не знам кога ще видим. То, ние чакаме по толкова, когато се качваме на втората линия на метрото, какво да говорим при смяна на вида транспорт.
Днес Евгения Гигова написа "Не ви ли е страх, г-жо Фандъкова?" по повод разликата в цената на нещо толкова ежедневно и просто като цената на единичния билет. Е, аз мога да кажа спокойно: "Не, не я е страх", защото по нейните разбирания съществуват някакви недоволни хора, но повечето го приемат. А тя прави изводите си на база на спорадичните малобройни протести, които се случиха, откакто се разбра за поскъпването. Както и Лиляна Павлова смята, че малко хора са недоволни от поскъпването на винетките.
Чакаме наготово и се дразним мълчаливо, а работата ни е нещо подобно на:
Сутринта на 1 юни 2016 г. 5 от 6-ма работници гледаха. Снимка: Actualno.com
Честито за лев и шейсет! Нека започнат гневните постове в интернет (както и тази публикация). За друго не ни бива.
Автор: Петя Бързилска
