Спаси София е против нов заем за 15 млн. лв. за ЦГМ без никакви реформи. Това става ясно от позицията им, изпратена до медиите.
В неделя стана ясно, че от Центъра за градска мобилност планират да изтеглят сумата, за да покрият загубите от кризата след пандемията от коронавирус. Ръководството на ЦГМ е внесло за разглеждане в Столичния общински съвет искането за заем.
Градските активисти споделят, че загубите в градския транспорт и паркирането са факт, но проблемите няма да се решат само с вземането на поредния заем. “Необходими са сериозни реформи не само в структурата на дружеството, но и на начина, по който е организирано платеното паркиране. Категорично сме против нови задължения, които всички софиянци ще плащаме години наред, без да бъдат запушени течовете и без да се подобри работата и ефективността на ЦГМ”, казват от Спаси София.
Независимият общински съветник Борис Бонев припомня, че преди няколко седмици е внесъл доклад за реформа на паркирането в София, с който работата на дружеството да стане по-ефективна и прозрачна. “Предлагам намаляване на безплатните и безкрайни служебни абонаменти за институциите, които узурпират паркингите и публичните пространства в центъра и носят чиста финансова загуба за Столичната община. Не мога да разбера упорството на управляващите от ГЕРБ да защитават този нелогичен комфорт за институциите, а същевременно подкрепят теглене на заем за покриване на дупки. Този маниер на работа не може да продължи.” - категоричен е Бонев.
“Искам пълна ревизия и нов независим одит на ЦГМ, защото доверието на софиянци към управлението му отдавна е изчерпано. След многомесечна работа за намиране на общински терени за строителство на паркинги в кварталите, предложихме и инициатива за изграждане на 10 монтажни паркинга в кварталите, с нови над 3500 места. ЦГМ не може да продължи да взима десетки милиони на година от паркирането и да не инвестира нито лев в изграждането на паркинги. Това е безобразие, не управление.” - смята Бонев.
От Спаси София смятат, че именно кризата е повод за реформиране на дружеството, започване на отдавна чаканите инвестиции в паркингите, цифровизация на услугите и оптимизиране на структурата и щата на общинското дружество.
“ЦГМ имат автомобил за автоматичен електронен контрол на паркирането, но не го ползват. Вместо това, плащаме на армия от 170 контрольора, които проверяват зоните, чиито заплати ни струват над 2 млн. лв. годишно. В дружеството има дублиращи звена, а процесите са стари и неефективни. Кога, ако не сега, когато бюджетът на София намалява, ще се осмелят управляващите от ГЕРБ да направят отлаганата реформа”? - пита риторично Борис Бонев.
