Пътниците да се качват само на първите врати на превозните средства на градския транспорт, за да се ограничи гратисчийството. Не може една част от линиите обаче да са в ръцете на частни превозвачи, които въобще не ги интересува контролът. На конкурсите трябва да се дават линиите на компании, които имат система за контрол, смята депутатът от Реформаторския блок Вили Лилков.
Според лидера на „Евророма” Цветелин Кънчев в София ГЕРБ е обещавала на циганите да пътуват безплатно в градския транспорт, ако те гласуват за тях. След това партията се отмята и хората се гонят, заяви Кънчев. Така било и на други места, където ГЕРБ била спечелила последните избори. Знаете ли, че има масови съкращения на шофьори-цигани в София? Имаше 15-тина само на тролейбусите, сега са двама-трима, заяви Кънчев в сутрешния блок на Нова телевизия.
Ако има няколко квартала в София, където гратисчийството е „професия”, нека има полицаи на определени линии и ще се реши проблемът. Как можаха да пазят цяла година парламента, а не могат да пазят градския транспорт, възмути се богърът Иво Мирчев. Той подкрепи идеята пътниците да се качват на първа врата.
Проблемът не е само с циганите, има и много българи, при това със сериозни доходи, които пътуват без билет, заяви Вили Лилков. Според него може да има контрольор във всеки рейс в София. Освен всичко друго, не се събират сериозните глоби – тези за 100 лева, когато се пише акт, добави той. И поиска по-надеждна система за контрол – първа врата и проверка там при качване. 720 хил. лева на месец и 9 млн. лева годишно бруто биха отишли за 600 контрольора в София, което ще е достатъчно, смята Лилков. Предлагал съм го в СОС, но не се приема, защото себестойността на едно пътуване е 1,10 лева – съответно градският транспорт понася загуби, които определя като „малки”. Имаше и идея контролът в градския транспорт да се даде на концесия, уточни Лилков. А Цветелин Кънчев поиска контролите да са роми, в ромските квартали.
Чуждестранният опит
Как е по света – в Лондон, на известните двуетажни автобуси в британската столица, глобата е 180 паунда. Плаща се до 20 дни, иначе следва съд. Преди време пътниците са се качвали само на първа врата. И въпреки това за изминалата година загубите от гратисчии в Лондон са на стойност 70 млн. паунда. В Париж все още хората се качват на първа врата в автобуса, а в метрото не можеш дори да излезеш, ако нямаш билет, освен ако не прескочиш вратичката. Глобите са между 30 и 60 евро, а загубите от гратисчии се изчисляват на 100 млн. евро. В Брюксел загубата е 12 млн. евро. В Гърция пък ако не си платиш глобата, тя може да бъде увеличена до пет пъти и с теб се заемат данъчните.
