Пътниците, използващи влак в България, не са защитени според правилата на Европейския съюз (EС). Причината за това е, че страната ни отлага приемането на директива на ЕС, информира Нова телевизия.
Засега от БДЖ ще обезщетят пътниците след инцидента с пожара във влака София-Бургас с по един билет до избрана от тях дестинация.
Припомняме, че инцидентът стана в петък вечерта. Пламъци във вагоните доведоха до спиране на композицията и евакуирането на 80 пътници. За щастие, загинали и пострадали няма.
Николина Даскалова от БДЖ-Пътнически превози обясни в ефира на "Здравей, България": „Билетът е превозен документ, който осигурява застрахователно покритие в случай на смърт, на нанесена телесна увреда или при увреждане на багаж. В конкретната ситуация няма регистрирани такива случаи и затова пътниците нямат право на парично обезщетение”. Даскалова също припомни, че БДЖ ще компенсира пътниците с един билет до избрана от тях гара в рамките на България. За да получат това обезщетение обаче, те трябва да представят билета си от запалилия се влак за Бургас.
При смърт на човек максималното обезщетение, което дружеството покрива, е 50 500 лева, а при частично увреждане – зависи от степента на увреждането.
„Билетът е достатъчна компенсация в такава ситуация”, категорична бе Даскалова. Пътниците все пак могат да предявят своите искания, подавайки писмени документи
Богомил Николов от „Активни потребители” обясни, че съществува европейски регламент от 2009-а година за правата на пътниците за жп транспорт. По думите му той е аналогичен на този при самолетен полет. „За съжаление, той е така направен, че държавите могат да го отлагат до три пъти по пет години. На практика, само осем държави от ЕС прилагат този регламент. Останалите 20, сред които е и България, или са го отложили частично, или изцяло”, добави Николов.
Той обясни, че в страната ни тези европейски правила могат да влязат в сила през 2024 година. „В момента обаче се правят промени, чрез които да няма възможност за отлагане”, добави Николов. По думите му няма съществена разлика между нашата нормативна уредба и европейската. Конкретната разлика е в сумите, които според регламента на ЕС са доста по-големи. Минималното обезщетение е фиксирано на 310 000 евро (при смърт или нараняване на пътник).
„При такава ситуация (бел. ред. - като със запалилия се влак в петък вечерта) човек може да получи неврози и психически увреждания. Тогава човек трябва да удостовери това с документ и да предяви иск за обезщетение”, категоричен е Богомил Николов.
Според европейския парламент пътниците имат право на информация:
- преди пътуването - разписание, първа и втора класа места, спални и кушет вагони;
- по време на пътуването - закъснения, връзки с други линии и прекачвания;
- след пътуването – процедура при изгубен багаж, жалби.
При инцидент:
- минимум 310 000 евро (при смърт или нараняване на пътник).
При повреда на багаж:
- до 1800 евро.
При закъснение:
- от 60 до 119 мин. 25% от цената на билета;
- повече 120 мин. 50% от цената на билета;
- възстановяване на пълната цена на билета;
- връщане до изходната точка на пътуването;
- продължаване на пътуването до крайната дестинация.
