Логиката сочи, че трябва да има такова съоръжение. Необходимо е време, защото решението е политическо. Това съоръжение може да работи сега и да носи сериозни доходи на двете страни.
Това заяви пред БНТ Искрен Веселинов, депутат от Обединените патриоти, зам.-председател на ВМРО и народен представител от Русе относно възможността за изграждане на трети мост над река Дунав между България и Румъния.
"На трафика трябва да се гледа като на вид бизнес. От него страната ни може да печели и то не само такси, а икономическо развитие, по-сериозна стратегическа позиция. Трябва да правим инфраструктура, която следва транспортни потоци. В момента най-развит е коридор номер 9, който обаче търпи своеобразна корекция. Говорим не само за трафик към Турция, почти наравно той се движи към Свиленград и Югозапада", коментира Веселинов.
По думите му последният ремонт на този път е през 1999 година, а той е един то най-натоварените, особено за тежкотоварни автомобили.
"Всеки ден има ПТП-та. Това е един опасен път, но и път, който има нужда от развитие, защото създава възможности", коментира той.
Искрен Веселинов заяви още, че се обсъжда идеята за магистрала между Русе и Търново като в момента проектът е на етап обсъждане на ОВОЗ.
"България трябва да си създава пътища, за да въздейства на европейските политики", каза още депутатът от Русе.
„Изграждането е абсолютно наложително дали с национални, или европейски средства. Не напразно министърът говори за ТОЛ- системата, която може да създаде този финансов ресурс, който да даде рязък тласък в развитието на инфраструктурата на България, тъй като ще се генерират пари в пъти повече от 700 млн. лв. - до 1 млрд годишно допълнително. Това ще даде възможност за развитие на инфраструктурата".
Зам.-председателят на ВМРО заяви, че разликите между Севера и Юга са ужасни, че едва 16% от чуждите инвестиции са привлечени в Северна България, а Силистра има 900 пъти по-малко инвестиции от София. Според него няма адекватна държавна политика, която да привлича и създава аргументи за привличане на инвестиции в тези райони.
Според Искрен Веселинов българската държава, не изпълнявайки задълженията си към Дунав, не осигурява необходимите средства за поддържане на плавателния път и така няколко месеца корабоплаването е рисково. Отменят се курсове поради невъзможност да преминат кораби. Радващото според него е, че в началото на това направление се заявяват ясни намерения за преодоляването на тези проблеми.
