Единствената причина да не бъде налице съществен прогрес в пътната безопасност, е безхаберието. Това заяви главният прокурор Иван Гешев на организирана от Института за пътна безопасност (ИПБ) в БТА среща с министри по проблема с войната на пътя.
Не е работа на НПО да координира държавните институции, това е работа на държавата и е тъжно, че държавата не си върши работата, коментира той. Гешев адмирира усилията на Института за пътна безопасност и подчерта, че е необходима цялостна визия, трайна работа на държавата и координация между институциите.
Той съобщи, че е подписал методически указания към наблюдаващите прокурори, изискващи повече обективност и прецизност при събиране на доказателства и разграничаване на причината за ПТП - дали е непредпазливост и умисъл. Втората насока на указанията е прокурорите да преценяват и при необходимост да възлагат експертизи за условията на пътя, дефицитите в пътните условия – доколко са оказали влияние и дали има форма на съпричиняване на ПТП, включително да се правят допълнителни следствени експерименти. "Това се прави, но много рядко, само при много тежки случаи, примерно – при катастрофата с македонските граждани. Надявам се да стане по-честа практика – когато има настъпила смърт, тежки телесни повреди и значителни материални щети", каза Гешев.
Често пътната обстановка влияе на водачите и в много случаи на настъпилия противоправен резултат, посочи още той. Според него, това ще допринесе при констатиране на такива дефицити, те да се отстраняват от съответните институции.
"Освен методическите указания, са необходими законодателни промени. Ние правим каквото можем. Само с усилията на една институция не може да се случи. Проблемът може да бъде решен при взаимодействие и желание да бъде решен", категоричен е главният прокурор.
ОЩЕ: Гешев с предложения за пияни и дрогирани шофьори - доживотен затвор и отнемане на коли
Адвокат с анализ защо предложенията на Гешев за пияни и дрогирани шофьори може да не работят
Тревожна статистика представи зам.-главният прокурор Десислава Пиронова: Броят на издадените наказателни постановления по отношение на местни органи за обезопасяване на път, който е тяхна отговорност, във връзка с разпореждания, които са 47 000, е само 2.
Броят на издадените наказателни постановления в периода от 2019 до 23 август тази година е 683 626. Броят на невръчени наказателни постановления е 36 568 броя. Такива с и изтекла абсолютна давност е 2584. Броят водачи с невръчени повече от 3 наказателни постановления е 29 873.
Във връзка с тези данни Пиронова съобщи, че са сезирани министрите на МВР, на транспорта и съобщенията и на регионалното развитие и коментира:"Именно с ефективното взаимодействие, при координирано изпълнение по закон, някакъв резултат в посока подобряване на тази статистика би могъл да се получи".
Зам.-министърът на регионалното развитие и благоустройството Захари Христов съобщи, че вече всички възлагания на АПИ ще бъдат качвани на сайта. "Ще може да се види какво е свършвала АПИ, кои фирми работят, за да няма неясноти кое е възложено, кое не е, как е възложено – всичко ще бъде видимо", увери той.
"Ако това е вярно, това е революция, това е чудо", възкликна Богдан Милчев от ИПБ.
Той изрази остро недоволство, че на срещата в БТА не е представено МВР и коментира, че министър Демерджиев и екипа му са жертва на политическите боричкания. "ИПБ обявяваме война на политическото противопоставяне на институциите, което води до това да умираме като мухи по пътя", заяви той.
Според Милчев имаме проблем с пътя: "Същите шофьори, като карат в други страни, не правят толкова грешки". Той е убеден, че главният прокурор, вътрешният министър и регионалният министър могат да променят нещата и анонсира следваща такава среща, която ще се състои в края на септември. Според Милчев, необходими са не нови правила и нови глоби, а нова организация за взаимодействие между институциите и лансира проекта "Мисия нула".
