Изтичането на гориво от авариралия преди десет дни кораб в Русе може да има сериозни последици за екосистемата на река Дунав, предупреждават от Международната природозащитна организация WWF, предаде БГНЕС.
"Разливите представляват особена опасност за екосистемите на речните брегове и крайречните влажни зони със стояща вода. В момента Дунав е висок и навлиза в крайречните заливни територии, което е сериозна предпоставка за замърсяването им. Нефтопродуктите се разграждат бавно и веществата от тяхното разграждане често са по-токсични от самите нефтопродукти", коментира експерта "Води" на WWF Стоян Михов.
От Русе надолу по течението са разположени някои от най-ценните крайречни влажни зони в България и в Долен Дунав като цяло – Калимок-Бръшлен и Сребърна. При евентуалното прикриване на такова замърсяване от десет дни, за което пишат медиите, вече може да е късно да се вземат мерки за защитата на тези зони.
Нефтопродуктите се разпръскват по повърхността на водата и образуват много тънък мономолекулен слой. Една капка нефтопродукт може да замърси един милион капки чиста вода. Този тънък слой прекъсва достъпа на кислород до водата и предизвикват задушаване на рибите и всички водни организми, особено в стоящи водоеми. Освен това при досег с хрилете на водните животни те предизвикват директно задушаване и смърт.
Особено опасни са нефтените петна за водоплаващите птици, при които се слепват перата, в резултат на което перушината на птиците престава да бъде водоустойчива и птиците умират от премръзване или просто се удавят, тъй като перушината се напоява с вода и нефтопродукти и натежава. Токсичността на нефтопродуктите убива птиците впоследствие, дори ако успеят по някакъв начин да избегнат първите ефекти.
WWF продължава да следи развитието на случая и справянето с последствията от него.
Припомняме, че корабът "Феритоп 1" на русенската фирма "Гораинвест" е бил натоварен с дърва и е пътувал от Бръшлен към Русе. По думите на екипажа преди да влезе в лимана, е усетен удар по корпуса на кораба с предмет под водата. Не са били установени пробойни и са продължили пътя си. По време на разтоварването корабът е започнал да потъва.
Екипажът се е евакуирал невредим на брега. В резервоарите обаче има около 20 000 литра газьол. Машинното отделение на кораба е под водата, като само мостикът му е на повърхността, тъй като в лимана нивото на водата не е високо. На място са били изпратени водолази, за да огледат корпуса. Към момента причините за потъването не са известни. Поставени са и бонови заграждения с оглед ограничаване на евентуален разлив.
В реката има изплували нефтопродукти от трюмовете и машинното отделение. За да се оберат петната, е бил вкаран нефтосъбирачът "Поморие", а отделно се насипват дървени стърготини, които да тушират замърсяването. Засега няма друго изтичане на нефтопродукти в реката, повърхността се наблюдава постоянно. За да не стане инцидент, корабът няма да се мести, а ще се нареже за скрап на място, когато водите станат ниски. При спасителната операция той се е пречупил на две и вече не може да се ползва.
Редактор: Десислава Ушатова
