БДЖ отмени част от влаковете по линията Септември - Добринище. Това предизвика вълна от недоволство и породи нови твърдения за умишлен фалит на родопската теснолинейка, предаде кореспондентът на БГНЕС в Пазарджик.
Днес в писмо до медиите от националния железопътен превозвач заявиха, че влакчето е сред приоритетите на БДЖ и проучват възможностите за подмяна на състава.
С настъпване на лятото и най-силния туристически сезон, от миналата седмица БДЖ започна редовно да отменя най-използвания влак по теснолинейката Септември-Добринище и да го обслужва с автобуси.
Единствената у нас теснопътна жп линия се обслужва с дизелови локомотиви, произведени и доставени през 1965 и 1988 година. 54-годишните ветерани са най-старите локомотиви на БДЖ в редовна експлоатация, заяви Иван Вълков - Гражданско сдружение „За теснолинейката. Тяхната поддръжка е ангажимент на държавния жп превозвач и се извършва в Локомотивно депо Септември. Към началото на годината железницата разполага с 6 локомотива за теснолинейката, но изведнъж – поради повреди, броят им е намалял до 3, от които нова авария е изкарала от релсите още 2. За мнозина тези действия приличат на опит за закриване на теснолинейката, добави Вълков.
От БДЖ категорично отрекоха тези твърдения, но признаха, че тяговият подвижен състав, който в момента обслужва теснолинейката, е морално остарял. За осигуряване на услугата в дългосрочен план е извършено проучване и са установени контакти с производители на такъв тип локомотиви за технологична помощ в Германия, както и за нов подвижен състав за теснопътната линия. А иначе интерес към пътуване с теснолинейката има и днес.
От БДЖ заявиха, че локомотивите се ремонтират, но не се ангажират с конкретен срок, в който ще бъдат пуснати в движение.
