Асоциацията за защита на потребителите (АЗП) получи множество сигнали във връзка с намерението на столичния кмет да разшири зоните за платено паркиране както и времето, в което те ще работят, съобщават от организацията. Йорданка Фандъкова успя чрез Центъра за градска мобилност да прокара в Столичния общински съвет решение за удвояване на територията на синята зона за платено паркиране в София. Успоредно с това, се разширява и зелената зона.
Ето какво пишат в становището си от Асоциацията:
"За пореден път Столична община абдикира от това, да търси дългосрочни и устойчиви решения на ключови проблеми в столицата. Поведението и политиките на ръководството на Столична община показват систематично нежелание за предприемане на адекватни мерки. Твърденията, че с разширяването на синя и зелена зона ще се подпомогнат усилията за подобряване на качеството на въздуха са абсолютно несъстоятелни. Подобни ограничаващи действия доказаха във времето, че не водят до намаляване на броя на автомобилите в центъра на града, защото те не са обвързани с други два ключови аспекта: Развитието на градския транспорт и осигуряването на общински паркинги. АЗП обръща внимание на това, че липсва визия за подобряване на свързаността на градския транспорт.
По-внимателен преглед показва, че инфраструктурата на градския транспорт продължава да не обхваща цели населени места в София. Такива са например в северната и южната част на общината. В същото време има дублиране на линии на наземния транспорт с метрото, което води до неефективност и пропиляване на ресурси, които би могло да бъдат пренасочени там където липсват. Ярък пример е бул. “Мария Луиза”, по който вървят няколко трамвайни линия и метрото. Липсва също така мисъл в посока на работеща мрежа на точките на пресичане на различните видове градски транспорт, което затруднява живущите в София да планират своето пътуване с прекачване. Това на свой ред води до предпочитане на личните автомобили за сметка на използването на градския транспорт.
По отношение на общинските паркинги АЗП не вижда никакъв напредък за подобряване и развитие на тази услуга, въпреки, че от години е обект на критики защото не удовлетворява очакванията и нуждите на софиянци. Няма никакви планове и времеви разчети съдържащи конкретика за това къде и кога Столична община планира да построи паркинги. В тази посока неправителственият сектор многократно е предлагал идеи и решения за разлика от пасивността на ръководството на Столична община.
Призоваваме Столичният общински съвет вместо механично да одобрява предложенията за увеличаване на платените зони за паркиране, да задължи кмета Йорданка Фандъкова да представи задълбочен и аргументиран анализ, включващ подходящи места за изграждане на тези съоръжения, капацитетът им и предложения за цени за паркиране отговарящи на възможностите на столичани. Редно е най-сетне Центърът за градска мобилност да признае провала си при управлението на вече съществуващите общински паркинги и да даде отговор на въпроса защо те не са са предпочитани от столичани.
Годишните приходи на ЦГМ надхвърлят 110 млн. лв., а с новото увеличение на зоните, тези приходи ще се увеличат с 6 млн. лв. От АЗП настояваме тези средства да бъдат изразходвани целево за построяване на общински паркинги, подобряване на мрежата от точки за свързаност на градския транспорт и подобряване на неговото покритие. Увеличението на Синята зона не предполага инвестирането на допълнителни ресурси за повишаване на контрола, тъй като това разширяване ще е за сметка на зелената зона, а тя на свой ред е предвидено сравнително малко да бъде увеличена. От АЗП категорично смятаме, че с тази мярка на ЦГМ се цели единствено повишаване на преките финансови постъпления в хазната на общината без оглед на ефекта върху града и въздуха."
