Когато станах кмет, над София се виеше дим с всички цветове на дъгата – кой знае какво щеше да излезе, ако тогава въздухът се мереше. Поемам ангажимент по време на мандата на БСП и ДПС всички мерки, които екоминистерството тогава е приело или е искало да въведе, да ги направя. Така премиерът Бойко Борисов започна отговора си относно въпрос защо се създава 12-ти държавен орган, който да се занимава с пътния сектор.
Борисов отговори на въпрос на депутатите от БСП Драгомир Стойнев (министър на икономиката и енергетиката в кабинета "Орешарски"), Димитър Данчев и Георги Свиленски, като всъщност не пропусна да превърне отговора в 2 в 1 и отвърна и на декларация на БСП за проблема със замърсения въздух в България, чийто основен фокус беше как се стоварва вината на кметовете и се търси отговорност от тях.
Самият Борисов призна, че "днес имаме 11 институции, между които е споделена отговорността за пътната безопасност". Това, обаче, било недостатъчно, защото няма координационен механизъм, който да ги свързва. Затова и се подготвя Държавна агенция за пътна безопасност, която да разработва общите политики за безопасността по пътищата, ще упражнява надзор и ще дава методически указания на другите ангажирани държавни органи. Освен това, по думите на Борисов, агенцията ще събира статистика за пътната безопасност – нещо, което досега не било правено. Извън всичко друго ще има взаимодействие с европейските органи.
Създаваме нова бюрокрация, след като автобусната катастрофа край Своге показа, че държавата не се грижи за сектора, подчерта Стойнев, който не пропусна да коригира Борисов, че общественото обсъждане за агенцията е приключило на 5 декември, а не тече все още, както излезе от думите на премиера. Червеният депутат обяви, че това, че Малина Крумова е готвена за ръководител на новата организация е показано за оставянето на бившия регионален министър Николай Нанков, подал оставка заради Своге, във властта – като зам.-регионален министър, на мястото на Малина Крумова. Очевидно е, че усвоявате качествено, но не строите качествено, завърши Стойнев с призив най-после да се обърне внимание на пътните настилки в страната. А Борисов се отказа от правото си на отговор.
