Когато става дума за флотилията му от суперяхти, руският олигарх Роман Абрамович не се пести. В края на 2011 г. най-голямата му яхта - 162-метровата Eclipse - беше закотвена в блестящите води на Сейнт Бартс, живописния карибски остров, където милиардерите обичат да се събират, за да посрещат Нова година. Тогава най-големият круизен кораб за развлечение в света, застрахован за 390 млн. евро, беше готов да посрещне гостите за собственото ВИП тържество на Абрамович.
Пристигайки през една от двете площадки за хеликоптери на яхтата, те можеха да разхладят пръстите си в плувните басейни на борда, да се отпуснат в джакузито или да гледат филм в частното кино, преди да се отправят към дискотеката.
С настъпването на вечерта гостите, сред които медийният магнат Рупърт Мърдок и изпадналият в немилост филмов продуцент Харви Уайнстийн, се събират на парти. Звездната атракция? Частен концерт на американската рок група Red Hot Chili Peppers, наета да изнесе поне 75-минутен концерт за 1 млн. долара.
Още: Най-скъпите разводи в света: Руски олигарх даде 300 милиона само за да се ожени за любовницата си
Документите показват, че Абрамович винаги е бил великодушен към яхтите си, като е посрещал гости, сред които футболистите на „Челси“ (лондонският клуб беше негова собственост години наред) Франк Лампард и Джон Тери, както и тогавашния мениджър Жозе Моуриньо.
Данъци? Не, мерси
Снимка: Getty Images
Още: Председателят на Morgan Stanley е изчезнал след потъването на яхтата край Сицилия
Макар че Абрамович е харчил пари, за да се наслаждава на охолния живот на борда на яхтите си, изглежда, че не е бил толкова добронамерен, когато е трябвало да плаща данъци за разходите си. Разследване на британските медии The Guardian, BBC, а също на Бюрото за разследваща журналистика, Der Spiegel и ZDF, разкрива как офшорна схема е помогнала на компании, собственост на милиардера, да избегнат данъци, които може би възлизат на десетки милиони долари. Експертите твърдят, че това може да представлява умишлено укриване на данъци.
Подробностите излязоха наяве благодарение на документите, съдържащи се в „Поверително от Кипър“ - най-голямото досега изтичане на информация от офшорната финансова индустрия на средиземноморския остров.
Още: Хърватия предава на Украйна конфискуваната суперяхта на кумеца на Путин
Файловете показват как офшорни компании са били използвани за създаване на абсолютна фикция - че пет от суперяхтите на Абрамович са били отдавани под наем на клиенти с търговска цел. Това е позволило на дружествата, използващи лодките, да избегнат плащането на ДДС за дълъг списък от разходи - например разходите за зареждане на Eclipse с гориво за 2 млн. долара на резервоар. Файловете сочат, че ДДС може да е бил дължим в Италия, Кипър и редица други държави от ЕС.
Адвокатите на Абрамович заявиха, че той винаги е действал в съответствие с професионалните данъчни съвети, и отрекоха да е знаел или да е носил лична отговорност за предполагаемото укриване на данъци.
Още: Санкциите срещу руските олигарси сринаха продажбите на суперяхти
Схемата
През април 2005 г. Абрамович е на гребена на вълната на успеха. „Челси“ върви към първата си титла във Висшата лига, подпомогнат от зашеметяващото богатство на новия му собственик, който харчи здраво. Нещо повече, руският олигарх е на прага на знакова сделка - продажбата на остатъчния си дял в петролната и газова компания „Сибнефт“ на подкрепяния от държавата конкурент „Газпром“ на стойност 13 млрд. долара.
Снимка: Getty Images
Още: САЩ харчи по 1 млн. долара месечно за поддръжка на суперяхта, иззета от руски олигарх
В центъра на вниманието на кръга около Абрамович тогава обаче е Blue Ocean Yacht Management - кипърска компания, създадена през 2002 г., за да управлява флотилията от луксозни яхти на руснака. Частните плавателни съдове подлежат на облагане с ДДС върху стоките и услугите, на които разчитат. Данъкът върху продажбите се начислява в размер на около 20% в европейските държави, в които Абрамович обича да хвърля котва, като Франция, Италия и Гърция. Годишният разход за експлоатация на суперяхта обикновено е 10% от покупната цена, което прави милиони годишно за екипаж, палуба, техника, гориво, поддръжка и пристанищни разходи - плюс голяма сметка за ДДС.
Според изтеклите документи обаче това задължение е трябвало да бъде избегнато. Служебната бележка е написана през юни 2005 г. от Джонатан Холоуей - експерт по управление на яхти, който се присъединява към Blue Ocean като директор през март същата година. „Искаме да избегнем плащането на ДДС върху покупната цена на яхтите и, където е възможно, да избегнем плащането на ДДС върху стоките и услугите, предоставени на яхтите“, пише той. Решението е една гениална структура.
Още: Британски медии: Сгодена ли е дъщерята на милиардера Роман Абрамович?
Документите показват, че между 1999 г. и 2010 г. всяка от суперяхтите на Абрамович е била собственост на отделни компании, регистрирани на Британските Вирджински острови, а самите те са били собственост на базиран в Кипър тръст, в който Абрамович е бил бенефициент. В рамките на схемата за ДДС, продължила от 2005 г. поне до 2012 г., компаниите, собственици на яхти, са отдавали плавателните си съдове под наем на Blue Ocean Yacht Management, също собственост на Абрамович, срещу милиони долари годишно. Blue Ocean отдава яхтите под наем за едноседмични „круизи“, генерирайки приходи за покриване на разходите за поддръжка, ремонти, екипаж и гориво.
Подобни схеми не са рядкост сред собствениците на суперяхти и данъците могат да бъдат избегнати законно, ако има истинска търговска дейност.
Снимка: Getty Images
Консултантите надлежно регистрират флотилията на Абрамович като „пътнически кораби“. Но те не са били отдавани под наем на туристи за круизи. Досиетата сочат, че единствените клиенти на Blue Ocean са били няколко компании от Британските Вирджински острови, всички от които са принадлежали на самия Абрамович. На практика, олигархът е наемал собствените си лодки.
Още: На 92 години Рупърт Мърдок върти любов с бившата тъща на Роман Абрамович?
Признание от екипа на Абрамович
Основната опасност от подобна схема - че ще попадне в полезрението на данъчните власти - е посочена от Холоуей в бележката му от 2005 г., която той копира до малка група високопоставени лица от екипа на Абрамович. Изглежда, че поне един от съветниците е прочел предупреждението, тъй като по-късно участва в дискусии по електронната поща относно данъчните последици от обявяването на търговския статут на яхтите.
Наред със заявената цел на плана - избягване на плащането на ДДС - е отправено и предупреждение: „Всички трябва да влезем в тази структура с „отворени очи“ и да сме наясно с рисковете“, пише Холоуей. „Нашата структура трябва възможно най-ясно да разделя различните страни, така че разследващ, който проверява нашата операция, да я възприеме като законна структура. Но всички ние трябва да осъзнаем, че един решителен следовател в крайна сметка може да открие, че това е вътрешна структура с възможните последици, които това би довело".
Холоуей съветва дружествата в схемата да имат различни акционери, директори и адреси, като предупреждава, че „общата връзка може да бъде първата улика, която да накара (всеки, който проверява структурата) да се вгледа по-дълбоко“.
Още: Синът на санкционирания Роман Абрамович получил нов паспорт на държава от ЕС
Снимка: Getty Images
Документите показват, че агентите на Абрамович, сред които и Холоуей, обсъждат намерението си да избегнат ДДС върху цялата цена на самите суперяхти, която би могла да възлезе на десетки милиони евро. От досиетата не става ясно дали са успели да го направят, но спестяванията от неплащането на ДДС само върху стоки и услуги може би са огромни, заключава The Guardian.
Според докладите на разследващите медии разходите за зареждане на Eclipse с гориво са между 1,5 и 2 млн. долара, което означава, че всеки път, когато резервоарът се пълни, се начислява ДДС в размер на 300 000 - 400 000 долара. Според счетоводните отчети - между 2005 и 2012 г. Blue Ocean отчита разходи за гориво в размер на над 15 млн. долара.
Още: Близък на Роман Абрамович опитва да свали британски санкции по любопитен начин
Властите се досещат
Колкото и сложна да е била схемата, властите в Италия и Кипър, изглежда, са имали сериозни съмнения относно търговския статут на суперяхтите на Абрамович.
През 2015 г. италианските прокурори в северния пристанищен град Триест започват производство срещу Blue Ocean във връзка с над 500 000 евро (предполагаемо) неплатени задължения по четири случая на зареждане с гориво на три яхти, притежавани чрез структурата - Eclipse, Pelorus и Luna. Става въпрос за зареждане в периода 2009-2012 г. Капитаните на яхтите са арестувани и също са подведени под отговорност. Наказателните обвинения са свалени, след като сътрудници на Абрамович правят изявления пред прокурорите, обяснявайки, че яхтите са били използвани за търговски цели.
Още: Съдът на ЕС: Санкциите срещу Абрамович остават
Снимка: Getty Images
Още: Литва разследва предоставянето на гражданство на децата на Абрамович
На югоизток, от другата страна на Средиземно море, кипърските власти правят още една крачка напред. През 2012 г. данъчни служители установяват, че Blue Ocean дължи повече от 14 млн. евро неплатени данъци за периода от декември 2005 г. до август 2010 г. Според тях дружеството не е успяло да докаже, че яхтите му се използват за търговски цели. Blue Ocean се противопоставя на решението и заявява, че „не е в състояние“ да предостави доказателства за дейността на дружествата, на които е отдала плавателните съдове под наем. Доказателствата сочат, че тези трети страни са били просто свързани дружества в рамките на схемата за яхти на Абрамович.
Blue Ocean продължава безуспешно съдебната борба в продължение на повече от десетилетие, докато през март 2024 г. Върховният съд на Кипър отхвърля жалбата ѝ.
Още: В като "Виктория": Разкриха новата суперяхта на Владимир Путин (ВИДЕО)
По време на изслушването адвокатът на компанията казва, че са „загубили контакт“ с клиента си. Дружеството е ликвидирано през миналата година.
Запитани дали Blue Ocean е платила данъчната сметка, която Кипър е определил като дължима, адвокатите на Абрамович не коментират. Казват само, че той винаги е получавал независими и експертни професионални данъчни и правни съвети по отношение на данъчните си дела и че е действал в съответствие с тези съвети.
Адвокатите казват, че Роман Абрамович отрича всякакви твърдения, "че е знаел или е трябвало да знае, че е лично отговорен и/или носи лична отговорност за предполагаемата измама на който и да е държавен орган с цел избягване на плащането на законно дължими данъци или с каквато и да е друга цел".
Още: Няма да демонтират мост в Нидерландия заради суперяхтата на Безос
