Само десетина авиокомпании в крайна сметка ще споделят авиационния пазар за основните международни маршрути, прогнозира изпълнителният директор на „Луфтханза“, а евентуална бъдеща икономическа криза може да "ускори" консолидацията във въздушните пътувания.
"Секторът се развива към десетина компании, опериращи по целия свят" по основните международни маршрути, в допълнение към по-малките национални или регионални авиокомпании, каза шефът на „Луфтханза“ Карстен Спор пред журналисти, предаде БГНЕС.
Без да ги назовава, Спор прогнозира, че ще има "три в САЩ, три в Китай, три в Персийския залив и три в Европа".
Изпълнителният директор на „Луфтханза“ предупреди, че всяка бъдеща икономическа криза може да удари особено силно европейските авиолинии, но прогнозира, че спадът може да "ускори" сливания и придобивания.
"Ако има един положителен аспект към изравняването на световната икономика и със сигурност също и влошаващите се цифри за всички авиокомпании - за съжаление и за нас - това е, че процесът на консолидация ще има тенденция да се ускорява", добави Спор.
Неотдавнашните фалити на германските нискотарифни авиокомпании „Еър Берлин“ и „Германия“ позволиха на „Луфтханза“ да закупи обратно маршрути и самолети.
Индустрията на авиокомпаниите е "много по-циклична" и зависима от икономическото развитие от другите, каза Спор, като секторът страда от напрежението в международната търговия.
