Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) настоя за „последователна европейска инициатива“ за бързо създаване на мрежа от заводи за чипове в Европа, за да се сложи край на зависимостта от доставките им от Азия. Съответният призив организацията отправя в писмо, адресирано до Европейската комисия, съобщава британският ежедневник The Financial Times.
„Настоящата криза показва колко уязвима е веригата за доставки на полупроводници и как е необходимо да сведем до минимум нашата зависимост от чуждестранните пазари, особено в Азия, за тези жизненоважни компоненти“, казва Оливер Ципсе, ръководител на ACEA и председател на борда на директорите на BMW. „По принцип свързваме двата края в момента, а азиатските марки сега се справят много по-добре, защото са установили отношения с местните си доставчици. Би било много полезно [да се преодолее недостига на чипове], като имаме местни доставчици“, добави Ципсе.
Продажбите на автомобили в Европа, припомня вестникът, паднаха с 23% през септември - до най-ниското ниво от 1995 г. - по-специално поради неспособността на автомобилните производители да отговорят на търсенето, главно поради недостиг на полупроводници. По-рано беше съобщено за планове за изграждане на предприятия за тяхното производство на европейския континент, предимно в Германия и Франция, като американската корпорация Intel възнамерява да инвестира 80 милиона евро в инициативата.
Построяването и пускането в експлоатация на такива нови заводи в Европа обаче ще отнеме няколко години, в резултат на което континентът ще изпита недостиг на микросхеми, предвид факта, че по-голямата част от производството на полупроводници се е преместило в страни с по-евтина работна ръка, посочва ACEA.
Според прогнозите на експерти недостигът на микросхеми, подкопаващи производството на автомобили в света, може да продължи през 2022 г. и дори през 2023 г. Свързва се и с рязко нарасналото търсене в контекста на пандемията на потребителска електроника, предимно телевизори, телефони и игрови конзоли.
