Стокхолм намали наполовина броя на електрическите скутери, разрешени за движение по улиците. Градът стана последната столица, която налага ограничения на този бързоразвиващ се, но спорен вид градски транспорт.
Градският съвет на шведската столица гласува за ограничаване на броя на разрешените скутери до 12 000 (от 23 000 в момента) и за намаляване броя на компаниите, на които им е разрешено да ги отдават под наем. В момента те са осем, а трябва да останат само три, съобщава АФП.
Ограниченията трябва да влязат в сила на 1 януари, а през следващите седмици градските власти ще обявят кои са компаниите, на които ще бъде разрешено да запазят лицензите си за отдаване под наем, казаха служители след гласуването късно в понеделник.
Използването на електрически скутери се увеличи рязко през последните години в големите градове по целия свят, както и противоречията около тяхното използване. Поддръжниците им твърдят, че са удобен вид транспорт; докато за критиците те задръстват улиците и могат да бъдат опасни при висока скорост.
Няколко световни столици въведоха ограничения върху използването на електрически скутери. Копенхаген ги забрани напълно през октомври 2020 г., преди година по-късно да ги върне отново при строги правила, ограничаващи паркирането и използването им. През юли Осло намали броя на разрешените скутери от 20 000 до 8 000 и забрани използването им между 23:00 и 5:00 часа сутринта. В Париж скоростта на електрическите скутери е ограничена до 20 километра в час. Сингапур пък забрани използването им на тротоари, следвайки примера на Германия и Франция.
