Дали ще има бъдеще комплекса, зависи от пазара основно. Това каза вицепремиерът и министър на финансите Асен Василев за комплекса „Мини Марица-изток" по време на изслушването си пред Комисията по въпросите на ЕС относно напредъка по отношение на програмите, съфинансирани с европейските средства, Националния план за възстановяване и устойчивост.
„Договарянето за капацитети и разполагаемост, е трябвало да се случи в едни предишни години. Немалка част от това каква е съдбата на мините зависи от това какви са намеренията на инвеститорите“, смята финансовият министър.
Той коментира и въпроса за затварянето на топлоцентрали, като заяви, че личното му мнение е, че да се казва кои централи трябва да работят и кои да не работят, не е правилно. ОЩЕ: НС задължи отиващият си кабинет да се отчете за запазването на въглищните централи
„Другото ми лично мнение беше, че вместо да се затваря капацитет, да се спират турбини, е много по-добре да имаме процентно намаление на въглеродните емисии, за да могат тези турбини да работят, когато е необходимо - примерно зимата“, коментира още вицепремиерът.
Финансовият министър отговори на въпрос колко пари се предвиждат за преустрояване на трудовата заетост на хората, които биха останали без работа в сектора на въгледобива, както и дали министерството има дългосрочна стратегия по темата. "Точно това трябва да бъде заложено в териториалните планове", каза Василев. Той коментира, че средствата, които получаваме от Европа са малко над 800 млн. евро за трите рагиона, като те могат да бъдат допълнени от средства от националния бюджет, в зависимост какво се запише в съответните териториални планове.
Той коментира и темата с плана RePowerEU, като каза, че може да се насочат средства, които да помогнат да си пуснем ПАВЕЦ-а обратно в обръщение, т.е. да си го ремонтираме. ОЩЕ: Депутати недоволстват, че Асен Василев го няма на комисия
Асен Василев коментира и програмите за ЕС, като изрази притеснение за проектите, свързани с ВиК сектора. По думите му притеснението му се дължи на корекции и лошо направени поръчки.
В тази връзка той обърна внимание и на проекти, свързани с транспорта. „Изпълнението на строителството по жп линията Пловдив – София трябваше да бъде завършено 2020 г.“, каза още Василев.
