Шофьори на български камиони сигнализират пред БНТ, че им е отказано да минат през ганицата край Свиленград. Тировете са връщани обратно на наша територия с мотива, че трябва да прекарат 14-дневна карантина.
Превозвачите обясняват, че карантината е за водача на тования автомобил, а не за самия товар. Затова на територията на България, шофьорите, които идват от рискови държави в Европа, се сменят с нов водач - като по този начин се избягва карантината. Това действало до момента.
Йордан Арабаджиев, директор на Съюза на международните превозвачи разказа , че от 7-8 дни има проблем всеки ден със спрени автомобили. Последните два дни проблемът обаче е добил съвсем нов обем. От снощи почти всички автомобили се спират и не могат да преминат към Турция, което ще създаде огромен проблем на българския транспортен бизнес.
Петко Ангелов, собственик на транспортна фирма, каза, че над 100 камиона стоят на границата. Никой не им обяснил защо. Той предложи на премиера Борисов също да наложи реципрочна 14-дневна карантина за турски камиони.
От МВР припомнят, че Република Турция е въвела ограничение за шофьори на камиони, идващи от рискови в епидемиологично отношение страни, но подчертават, че български камиони не са спирани. По данни на властите, на ГКПП "Лесово" и ГКПП "Капитан Андреево" трафикът на товарни автомобили е нормален. За влизане в Турция не се пропускат чужди граждани с леки коли, микробуси и автобуси, пропускат се само турски граждани. В същото време български граждани се пропускат на влизане в България на трите пункта на българо-турската граница.
Шофьорите обаче твърдят, че и в този момент десетки тежкотоварни автомобили чакат на границата ни с Турция, като според превозвачите няма ясен критерий, по който се пропускат тировете.
