Откъде Веселин Марешки взема суровина, за да продава бензин и дизел на по-ниски цени от другите вериги? Този въпрос постави депутатът от „Патриотичния фронт” Емил Димитров-Ревизоро.
Ревизоро припомни, че в последните седмици имаше блокада на гръцката граница, което не е оказало влияние на работата на бензиностанцията. Не се усети липса на суровина през този месец, имаше руски кораб дори, който докара необходимото. Как при тази ситуация говорим, че няма конкуренция, попита Димитров.
От думите на г-н Димитров не ми стана ясно, че дали щом има само една рафинерия, това е достатъчно, включи се и бившият икономически министър Трайчо Трайков пред Нова телевизия. Той даде следния пример – като имаме само една китайска фабрика за производство на коли дали трябва да караме само скъпи автомобили. Не съм казал, че е една рафинерията, отвърна Димитров, който посочи и рафинерията в Плевен, освен тази в Бургас.
Вече всичко е пределно ясно и оголено. Трябва да се действа, за да се промени усещането на хората за ситуацията, в която живеем, категоричен беше Трайков относно наличието на картел на пазара на горивата. Като контратеза Димитров даде нови примери – за две рафинерии от Румъния и една от Гърция, които също ни захранват. От една година казвам, че има осем пристанища в България, които нямат измервателни уреди – защо не се търси там, а се ходи по бензиностанциите, продължи Ревизоро. Той даде и пример за „напасване на цена”, а не за картел – съобразяване с цените на конкурентите. По закон картел има, когато не се прескача една ценова граница.
Около 30% от горивата на пазара идват от рафинерията на „Лукойл”, но там веригата е следната – рафинерията продава на „Лукойл България” и е винаги на загуба, а „Лукой България” е на печалба. Подобно е положението и при вноса, обясни Трайков, според когото така на всички им е изгодно да е най-високата възможна цена. Е коя тогава да е рафинерията, от която да си купуваме, зададе въпрос Ревизоро на Трайков. Не търсим източника на контрабандата, категоричен беше Ревизоро.
