Проектът на Комисията по финансов надзор (КФН) "Бонус-Малус" ощетява гражданите, категорична е омбудсманът на България доц. Диана Ковачева. В становище изпратено до КФН тя коментира, че така предложения втори по ред проект дава превес на интересите на застрахователите пред тези на собствениците и водачите на МПС.
Разбира се, че застрахователите харесаха представената система. ЗАЩО можете да прочетете в ТАЗИ СТАТИЯ.
В писмото си омбудсманът изтъква, че проектът не предвижда ясно разграничение между собственика и водача на МПС при определяне размера на премията.
"Оказва се, че собственикът на МПС отговаря за нарушение, извършени от други лица, вписани като водачи в полицата на автомобила, като малус точките на другите водачи се отразяват върху размера на премията му, без самият той да е допуснал нарушение", пише в становището на обществения защитник. И още, омбудсманът подчертава, че проектът допуска да се натрупват множество санкции за едно и също нарушение.
Липсата на пропорционалност между санкционирането и поощрението на собствениците/водачите на МПС не кореспондира с обявените цели на проекта. В рамките на предложената система увеличението за малус клас е много рязко и достига до 400 %. А в същото време, изрядните водачи не са стимулирани в достатъчна степен, е друг мотив, с който омбудсманът предлага да се преосмисли така предложената концепция.
Не е предвиден и механизъм за възстановяване в кратък срок от застрахователя за връщане на надвнесена сума, при установено неправилно изчисляване на премията, е друг недостатък на проекта, според доц. Ковачева.
Още за недъзите на новия проект от КФН можете да прочетете в ТАЗИ СТАТИЯ.
"Предвид гореизложеното, предлагам да се предвиди допълнително време за вземане предвид на постъпилите в рамките на общественото обсъждане предложения и тяхното реално обсъждане с оглед отстраняване на дефицитите и усъвършенстване на концепцията по този обществено значим въпрос", призовава омбудсманът.
Наредбата за определяне на размера на застраховката „Гражданска отговорност“ влиза в сила от 1 януари 2020 г., с изключение на няколко разпоредби, които ще се прилагат от 1 януари 2021 г. Омбудсманът посочва, че за обсъждане и евентуално приемане на постъпилите предложения остават само 12 дни, от които 7 са неработни. Крайният срок на общественото обсъждане в момента е 19 декември.
Срещу предложения вариант на ""Бонус-малус" системата се обявиха и превозвачите. Според Магдалена Милтенова от Съюза на автобусните превозвачи, така предложените текстове ще оскъпят непосилно застраховката за бранша, което ще доведе до закриване на междуградски линии и намаляване на персонала. Още аргументи на превозвачите ще намерите в ТАЗИ СТАТИЯ.
Позицията на доц. Диана Ковачева можете да видите в следващото видео.
