Консорциум между две от фирмите на конгломерата "Главболгарстрой" (75% участие) и "Обонато билд" ЕООД (25%) спечелиха търга на Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) за изграждане на последния участък от автомагистрала "Европа". Тяхната оферта е за почти 222,5 млн. лв. без ДДС и е най-ниска в сравнение с останалите участници в поръчката.
Договорът е публикуван в края на миналата седмица, като ангажиментът на строителя е да изпълни 16,5-километровата отсечка за 660 календарни дни.
Tpeтият, пocлeдeн yчacтъĸ, щe пpeминaвa пo изцялo нoвo тpace. Началото му започва при 32-ри километър, близо до с. Храбърско, където приключва предходният участък от автомагистралата. След това се развива по нов терен, вдясно от съществуващия път І-8. Предвижда се изграждането на пътни връзки, осигуряващи достъп между новопроектираното трасе и пътя за селата Петърч и Храбърско. При км 39+450 пресича пътя Костинброд - Пролеша, за който е предвиден пътен надлез и пътни връзки "София – Калотина" и "Костинброд – Калотина". След това се насочва на север от Волуяк и пресича съществуващата ж.п. линия София - Калотина. При пресичането на трасето с второкласния път Лом - София е предвиден пътен възел. После трасето се развива между с. Мрамор и микроязовир "Църна Бара" и се насочва към София. При пресичането пътя за Мрамор също е планиран пътен възел. Участъкът приключва при км 48.9, където се влива в Северната скоростна тангента на София. Там е предвидено пълно привързване на трасетата.
Отсечката е с проектна скорост 110 км/ч. B нея щe имa няколко гoлeми cъopъжeния, oт ĸoитo 6 пoдлeзa, 2 мocтa, eдин виaдyĸт, 4 пътни връзки и 2 пътни възела. Габаритът ѝ ще е 27 м, с разделителна ивица от 3 м, две пътни платна по 10,5 метра и два банкета по 1,5 метра.
Планирано е изпълнението на обществената поръчка да бъде предложено за обезпечение от Оперативна програма „Транспорт и транспортна инфраструктура“ 2014-2020, като на този етап финансирането не е осигурено.
