Тук има поне няколко грешки. С една грешка не може да стане катастрофа. Има поне едно действие против правилата. Това обясни председателят на Синдиката на железничарите към КНСБ Петър Бунев в ефира на Нова телевизия относно тежката влакова катастрофа край Локорско. Той е категоричен, че е невъзможно машинистът да е тръгнал на червен светофар. По-скоро влакът е тръгнал от коловоз без светлинна сигнализация.
ОЩЕ: Обвинения към НКЖИ за загиналите във влакова катастрофа: Не работят, пият и крадат
Експертът по управление и цифровизация в железопътния транспорт Людмил Иванов заяви, че „по нашите земи има балкански синдром“. „Ние смятаме, че правилата не са за нас и сме по-умни от другите. При подобен удар, ако влаковете бяха пътнически, вероятно жертвите щяха да са стотици”, каза той.
Експертите обясниха, че най-вероятно единият от влаковете е тръгнал от коловоз на гара Кремиковци, който е невидим за системата за сигурност. Той се използва за претоварване.
ОЩЕ: След влаковата катастрофа: Освободиха заместник-министъра на транспорта Бисер Минчев
„Появи се информация, че вследствие на това, че в едната влакова композиция е превозвала скрап има опасност от радиация при изгаряне на скрапта. Няма никакво замърсяване на въздуха”, обясни кметът на район „Кремиковци” Лилия Донкова.
Тежка влакова катастрофа
Припомняме, че вчера (15 януари) два товарни влака са се ударили челно край София. Сигналът за катастрофата е получен малко след 16 часа. Двама души загинаха, други петима са в болница, а двама души са в неизвестност.
ОЩЕ: Официално: Двама са загинали при влаковата катастрофа до София
Влаковете са се движили по един и същи коловоз поради най-вероятно допусната грешка при организацията на движението.
Влакът на „БДЖ - Товарни превози” е бил натоварен със скрап, а другият - на частна компания, е превозвал мебели.
Предстои да стане ясно защо системата на НКЖИ за предотвратяване на сблъсъци не е сработила.
