Откакто се появи на пазара, настоящото поколение на Hyundai Elantra определено накара мнозина да се влюбят в него. И сега, няколко години след появата му, корейците подготвиха и фейслифт за него, за да не се губи от инерцията на продажбите му.
След като са удължили предната броня с 5 мм, а задната с 15 мм, от Hyundai са увеличили общата дължина на модела на 4 550 мм. Освен това нови са предната решетка, фаровете за мъгла, както и двуцветните 17-цолови лети джанти. Предните и задните светлини също са оптимизирани.
Въпреки че на този етап няма снимки на интериора, от Hyundai твърдят, че централният отвор за климатика е преместен по-нагоре на арматурното табло. Централната облегалка за ръце също е преместена по-високо. Фейслифтът може да се похвали още с вентилационни отвори при задните седалки, охлаждане на седалките, 3.5-инчов OLED екран, както и с интелигентна система за паркиране SPAS.
Освеженият Hyundai Elantra вече може да бъде поръчан с 1.6-литров дизелов двигател със старт/стоп система, мощност от 126 к.с. и въртящ момент от 279 Нм. В комбинация с ръчна трансмисия разходът на гориво е 5.4 л/100 км, а с автоматична – 6.2 л/100 км.
Фейслифтът на Elantra би трябвало да се появи в търговските представителства на Hyundai през този октомври.
Откакто се появи на пазара, настоящото поколение на Hyundai Elantra определено накара мнозина да се влюбят в него. И сега, няколко години след появата му, корейците подготвиха и фейслифт за него, за да не се губи от инерцията на продажбите му.
След като са удължили предната броня с 5 мм, а задната с 15 мм, от Hyundai са увеличили общата дължина на модела на 4 550 мм. Освен това нови са предната решетка, фаровете за мъгла, както и двуцветните 17-цолови лети джанти. Предните и задните светлини също са оптимизирани.
Въпреки че на този етап няма снимки на интериора, от Hyundai твърдят, че централният отвор за климатика е преместен по-нагоре на арматурното табло. Централната облегалка за ръце също е преместена по-високо. Фейслифтът може да се похвали още с вентилационни отвори при задните седалки, охлаждане на седалките, 3.5-инчов OLED екран, както и с интелигентна система за паркиране SPAS.
Освеженият Hyundai Elantra вече може да бъде поръчан с 1.6-литров дизелов двигател със старт/стоп система, мощност от 126 к.с. и въртящ момент от 279 Нм. В комбинация с ръчна трансмисия разходът на гориво е 5.4 л/100 км, а с автоматична – 6.2 л/100 км.
Фейслифтът на Elantra би трябвало да се появи в търговските представителства на Hyundai през този октомври.
