Проблемите с доставката в Русия на резервни части и оборудване за автомобили започнаха още в началото на март, след като повечето чуждестранни компании прекратиха дейността си в страната заради войната с Украйна. Това се отрази и на производството на руски автомобили, тъй като голяма част от техните детайли се доставят от чужбина.
Ограниченията принудиха властите в Русия да премахнат всички екологични ограничения при производството на нови автомобили в страната. Така вече местните компании произвеждат дори превозни средства с екологичен стандарт Евро-0, което обаче се отразява негативно на и без това лошо състояние на въздуха в големите градове.
Засега е известно, че автомобили с понижени екологични показатели ще се произвеждат до края на година, като целта е да се подпомогне автомобилната индустрия в страната, която продължава да търпи огромни загуби от санкциите заради нападението над Украйна.
В същото време най-големите застрахователни компании в Русия започват да включват нова клауза в договорите за „Каско“, която предвижда ремонт на повредените части от автомобилите вместо замяната им с нови. Очаква се, че това ще доведе до отлив на желаещите да застраховат своите коли.
Според специалисти, и досега дилърите на съответните марки е можело да поправят повредените детайли, но това е било икономическо неизгодно. На собствениците вече ще се предлагат да поставят на автомобилите си ремонтирани части. Те обаче ще имат възможност да се откажат и да поискат парично обезщетение или да изчакат доставката на нови части.
Експертите също така са на мнение, че методите за ремонт или подмяна на счупени части трябва да се определят в процеса на оценка на тежестта на щетите от застрахователните агенти. В този случай собственикът на автомобила може да не се съгласи с изявленията на застрахователите и да оспори качеството на извършената работа.
