Корейците от Hyundai официално показаха новия си i10 в навечерието на премиерата му по време на предстоящото автомобилно изложение във Франкфурт.
Новото поколение на градския i10 получава изчистен и по-зрял дизайн, който пасва на нарасналия му размер. В сравнение с предшественика си новият модел е с 80 мм по-дълъг, с 65 мм по-широк и с 50 мм по-нисък. Обемът на багажника е нараснал с 10% на 252 литра.
От Hyundai гордо подчертават, че i10 има най-големия багажник и най-голямото пространство за краката в класа си, като пасажерите отпред и отзад печелят от по-дългата междуколесна база.
На този етап няма конкретни данни за гамата от двигатели, но се говори за 1-литров трицилиндров агрегат и за 1.25-литров четирицилиндров агрегат – все бензинови. Що се отнася до интериора, то там са налични климатроник, отопляем кожен волан, круиз контрол, както и редица системи за безопасност.
Производството на Hyundai i10 ще започне следващия месец във фабриката на марката в Измир, Турция.
Корейците от Hyundai официално показаха новия си i10 в навечерието на премиерата му по време на предстоящото автомобилно изложение във Франкфурт.
Новото поколение на градския i10 получава изчистен и по-зрял дизайн, който пасва на нарасналия му размер. В сравнение с предшественика си новият модел е с 80 мм по-дълъг, с 65 мм по-широк и с 50 мм по-нисък. Обемът на багажника е нараснал с 10% на 252 литра.
От Hyundai гордо подчертават, че i10 има най-големия багажник и най-голямото пространство за краката в класа си, като пасажерите отпред и отзад печелят от по-дългата междуколесна база.
На този етап няма конкретни данни за гамата от двигатели, но се говори за 1-литров трицилиндров агрегат и за 1.25-литров четирицилиндров агрегат – все бензинови. Що се отнася до интериора, то там са налични климатроник, отопляем кожен волан, круиз контрол, както и редица системи за безопасност.
Производството на Hyundai i10 ще започне следващия месец във фабриката на марката в Измир, Турция.
