Намекът за това как ще изглежда серийният модел видяхме под формата на концепцията, представена на изложението в Лос Анджелис през ноември. А този сериен модел не разочарова, напротив, предлага изключителна атрактивна визия. Типичният AMG стил се открива в по-мощните брони, странични ризи, големи джанти и двете двойки ауспухови накрайници.
Задвижването се осигурява от 2,0-литров, 4-цилиндров Euro 6 турбодвигател, зает от A 45 AMG и CLA 45 AMG. Той генерира повече от достатъчните 360 к.с. и 450 Нм, които се предават към 4-те колела посредством 7-степенна AMG SPEEDSHIFT DCT трансмисия.
Тези параметри са достатъчни да осигурят ускорение до 100 км/ч за впечатляващите 4,8 секунди, а максималните километри са ограничени на 250. Заводските параметри казват, че GLA 45 AMG изразходва средно 7,5 л/100 км и отделя 175 г/км емисии CO2.
Другите любопитни неща, на които разчита горещият кросоувър, са АMG спортно окачване и специална спирачна система. При допълнително доплащане клиентите могат да конфигурират своя GLA 45 AMG с аеродинамичен пакет, карбонов пакет, червени спирачни апарати, заден спойлер, както и „нощен“ пакет, който е със затъмнени прозорци и доста тъмни детайли.
В интериора всичко е подчинено на спортното усещане: обгръщащи тялото спортни седалки, чиято кожа е съшите с червени шевове. Червени са и предпазните колани. Трилъчият волан е облицован с Nappa, през който се виждат двата AMG цилиндъра на скоростомера и оборотомера. При допълнително доплащане интериорът може да се облицова с карбон, още по-спортни седалки и волан.
