От Mercedes най-сетне показаха новия си луксозен седан S-Class по време на специално събитие в Хамбург, Германия.
Създаден да бъде един от най-луксозните и модерни автомобили, правени досега, новият S-Class притежава еволюционен дизайн, който включва спортна предна престилка, по-голяма предна решетка, както и елегантно завършваща задница. Плавните линии на каросерията позволяват коефициентът на съпротивление да бъде едва 0,24 – изключително впечатляващо постижение, имайки предвид факта, че същият коефициент при по-малкия CLA е 0,23.
Стандартният модел с по-къса междуколесна база има дължина от 5 116 мм, широчина от 1 899 мм, височина от 1 483 мм и междуколесна база от 3 035 мм. По-дългият вариант има дължина от 5 246 мм и междуколесна база от 3 165.
Ако се пренесем отвътре, ще открием изключително висококачествени материали и премиум акценти. Сред елементите, които си заслужава да бъдат отбелязани, са луксозните дървени декорации, металният скоростен лост и елегантните кожени акценти. Освен това е налице аналогов часовник, сензорен екран за набиране на телефонни номера, както и още два 12.3-инчови дисплея с висока резолюция – единият замества стандартните уреди, а вторият е за инфо-развлекателната система. Стандартната аудио система включват десет говорителя, но по желание на клиента лимузината може да бъде оборудвана със система Burmester Surround Sound или Burmester High-End 3D-Surround Sound.
По отношение на опциите S-Class определено може да се похвали с изобилие от такива. Като за начало има пакет Air Balance, който филтрира и йонизира въздуха и дори може да изпуска лек и дискретен парфюм, който със сигурност няма да се просмуче в тъканите и кожата. Ако това не е достатъчно, има и пакет Warmth Comfort, който предлага отопляеми облегалки за ръцете, отопляем волан и подобрени нагреватели на седалките.
Отделението за седящите отзад може да бъде екипирано с пет различни типа седалки, включително “Energizing” седалки, които предлагат шест различни масажни функции. И говорейки за седалките, пакетът First Class Rear Seat идва с индивидуални задни седалки, които са разделени от задна централна конзола, включваща сгъваеми масички в стила на Maybach. Пакетът включва и специални държачи за чаши, които могат да затоплят или охлаждат питиета.
Междувременно дори и окачването е станало по-хай-тек. Системата Road Surface Scan например използва камера, която „гледа” пътя и следи за неравности. Ако бъде забелязана такава, системата веднага подготвя т.нар. Magic Body Control, за да се справи със ситуацията.
Безопасността, разбира се, е направо на космическо ниво. S-Class предлага технологията DISTRONIC PLUS с асистент за управлението и старт/стоп система, спирачен асистент, асистент за запазване на лентата на движение, адаптивни дълги светлини, асистент за нощно виждане и редица други технологии.
Вариантите за двигателите засега са 4. Да започнем с S350 BlueTEC – той идва с 3-литров V6 дизел с мощност от 285 к.с. и въртящ момент от 620 Нм. В резултат на този потенциал лимузината ускорява до 100 км/ч за 6.8 секунди и има максимална скорост от 250 км/ч.
След това идва и S500, който е оборудван с 4.7-литров бензинов V8 двигател. Агрегатът може да се похвали с мощност от 455 к.с. и въртящ момент от 700 Нм, благодарение на което колата вдига 100 км/ч за 4.8 секунди и ускорява до 250 км/ч.
Налице е и S300 BlueTEC Hybrid, екипиран с 2.1-литров четирицилиндров двигател с мощност от 204 к.с. и въртящ момент от 500 Нм. Той позволява на автомобила да ускорява до 100 км/ч за 7.6 секунди и да вдига 238 км/ч.
Накрая идва и S400 Hybrid. Той получава хибридизиран 3.5-литров V6 двигател с мощност от 306 к.с. и въртящ момент от 370 Нм. С негова помощ луксозният седан има ускорение до 100 км/ч от 6.8 секунди и максимална скорост от 250 км/ч.
От Mercedes най-сетне показаха новия си луксозен седан S-Class по време на специално събитие в Хамбург, Германия.
Създаден да бъде един от най-луксозните и модерни автомобили, правени досега, новият S-Class притежава еволюционен дизайн, който включва спортна предна престилка, по-голяма предна решетка, както и елегантно завършваща задница. Плавните линии на каросерията позволяват коефициентът на съпротивление да бъде едва 0,24 – изключително впечатляващо постижение, имайки предвид факта, че същият коефициент при по-малкия CLA е 0,23.
Стандартният модел с по-къса междуколесна база има дължина от 5 116 мм, широчина от 1 899 мм, височина от 1 483 мм и междуколесна база от 3 035 мм. По-дългият вариант има дължина от 5 246 мм и междуколесна база от 3 165.
Ако се пренесем отвътре, ще открием изключително висококачествени материали и премиум акценти. Сред елементите, които си заслужава да бъдат отбелязани, са луксозните дървени декорации, металният скоростен лост и елегантните кожени акценти. Освен това е налице аналогов часовник, сензорен екран за набиране на телефонни номера, както и още два 12.3-инчови дисплея с висока резолюция – единият замества стандартните уреди, а вторият е за инфо-развлекателната система. Стандартната аудио система включват десет говорителя, но по желание на клиента лимузината може да бъде оборудвана със система Burmester Surround Sound или Burmester High-End 3D-Surround Sound.
По отношение на опциите S-Class определено може да се похвали с изобилие от такива. Като за начало има пакет Air Balance, който филтрира и йонизира въздуха и дори може да изпуска лек и дискретен парфюм, който със сигурност няма да се просмуче в тъканите и кожата. Ако това не е достатъчно, има и пакет Warmth Comfort, който предлага отопляеми облегалки за ръцете, отопляем волан и подобрени нагреватели на седалките.
Отделението за седящите отзад може да бъде екипирано с пет различни типа седалки, включително “Energizing” седалки, които предлагат шест различни масажни функции. И говорейки за седалките, пакетът First Class Rear Seat идва с индивидуални задни седалки, които са разделени от задна централна конзола, включваща сгъваеми масички в стила на Maybach. Пакетът включва и специални държачи за чаши, които могат да затоплят или охлаждат питиета.
Междувременно дори и окачването е станало по-хай-тек. Системата Road Surface Scan например използва камера, която „гледа” пътя и следи за неравности. Ако бъде забелязана такава, системата веднага подготвя т.нар. Magic Body Control, за да се справи със ситуацията.
Безопасността, разбира се, е направо на космическо ниво. S-Class предлага технологията DISTRONIC PLUS с асистент за управлението и старт/стоп система, спирачен асистент, асистент за запазване на лентата на движение, адаптивни дълги светлини, асистент за нощно виждане и редица други технологии.
Вариантите за двигателите засега са 4. Да започнем с S350 BlueTEC – той идва с 3-литров V6 дизел с мощност от 285 к.с. и въртящ момент от 620 Нм. В резултат на този потенциал лимузината ускорява до 100 км/ч за 6.8 секунди и има максимална скорост от 250 км/ч.
След това идва и S500, който е оборудван с 4.7-литров бензинов V8 двигател. Агрегатът може да се похвали с мощност от 455 к.с. и въртящ момент от 700 Нм, благодарение на което колата вдига 100 км/ч за 4.8 секунди и ускорява до 250 км/ч.
Налице е и S300 BlueTEC Hybrid, екипиран с 2.1-литров четирицилиндров двигател с мощност от 204 к.с. и въртящ момент от 500 Нм. Той позволява на автомобила да ускорява до 100 км/ч за 7.6 секунди и да вдига 238 км/ч.
Накрая идва и S400 Hybrid. Той получава хибридизиран 3.5-литров V6 двигател с мощност от 306 к.с. и въртящ момент от 370 Нм. С негова помощ луксозният седан има ускорение до 100 км/ч от 6.8 секунди и максимална скорост от 250 км/ч.
