Макар фокусът да се сменя почти всяка година, автомобилната индустрия е една от най-иновативните.
Излишно е сега да коментираме колко комплексна и постоянно развиваща се е автомобилната индустрия. Примерите са безброй. Важно е да се даде обосновка на твърдението, че японските брандове са най-иновативните в бранша. То идва от годишния списък на Thomson Reuters (цитиран от Automotive News) на 100-те компании, подредени на база тяхната иновативност.
Тъй като измерването на иновациите може да е толкова субективно, колкото и оценката на изкуството, проучването се базира на факти. То е направено на база следните критерии: брой патенти, които компанията е получила; в колко региона за подадени заявления за патенти; колко пъти даден патент е споменат от други компании; „съотношение на успех“ – процент на приложение на патентите.
Тази година в Топ 100 фигурират само 3 автомобилни фирми: Toyota, Honda и Nissan. Откроява се липсата на германски марки, макар софтуерът на Volkswagen, въвлякъл концерна в Дизелгейт, да е достоен за споменаване.
Освен производителите, още 5 доставчика на автомобилната индустрия намериха място в класацията - Aisin Seki, Bridgestone, JTEKT, Yamaha и Yazaki. Има един от Франция - Valeo – и един от САЩ - Johnson Controls.
Новата класация не казва какви патенти са подадени от компаниите, но доклад на Thompson Reuters от януари хвърля още светлина по темата.
Според него, автомобилните Топ 5 иноватори в автомобилната индустрия за периода 2009-2013 г., са Toyota, Bosch, Hyundai, Honda и Denso.
Общо 40 са японските компании, намерили място в класацията, докато тези от САЩ са 35.
