Infiniti и Nissan създадоха „убиец” на дизела

В момента част от моделите на Infiniti се оборудват с 2,0-литрови бензинови двигатели на концерна Daimler. Скоро обаче те ще бъдат заменени от напълно нов тип агрегат, който е първият в историята на автомобилостроенето, оборудван със система за променлива степен на сгъстяване –VC-T. В създаването му са участвали инженери на компанията Nissan, която е собственик на производителя на луксозни автомобили.

От Infiniti определят новия турбо двигател като „революционен”. Той е с обем 2,0 литра и разполага с 4 цилиндъра, като създаването му е отнело повече от 20 години. Агрегатът е с цели 27 % по-ефективен от сегашния 3,5-литров V6 мотор, който се използва от моделите на марката. Нещо повече – той ще може напълно да замени дизеловите двигатели, които са с по-малък разход на гориво, но разполагат с по-висок въртящ момент.

Според официално съобщение технологията VC-T позволява на агрегатите да не бъдат ограничени от фиксирана степен на сгъстяване. Моторът вече има възможност сам да увеличава или намалява височината, която достигат буталата по време на работа. В резултат на това работният обем на двигателя се променя, като степента на сгъстяване може да варира между 8:1 (за висока динамика) и 14:1 (за висока икономичност).

Новата технология VC-T предлага и други предимства, включително значително намален разход на гориво и емисии, силно намален шум и ниво на вибрации. Самият двигател също така е по-лек и по-компактен в сравнение със стандартните мотори. Освен това неговото производство ще бъде по-евтино както от настоящите бензинови агрегати, така и от дизелите.

Според някои медии в Европа, VC-T ще дебютира при новото поколение на кросовъра QX50. То ще бъде представено на автосалона в Париж, а продажбите му ще стартират през 2017 г.