Два нови Dark Custom модела, най-мощният крузър в историята на компанията. Широк набор от подобрения в характеристиките и стайлинга в цялата линия, подчертават силната гама от модели на Harley-Davidson за 2016 г.
Новият Iron 883 е умишлено по-груб около ръбовете, с модерен дизайн, вдъхновен от произведените в миналото мотори стил бобър в гаражите. Изцяло подновеното предно и регулируемо задно окачване, по-леките алуминиево-магнезиеви джанти и подобрената седалка, увеличават комфорта на управлението, за по-леко каране. Новият Forty-Eight постига своята заплашителна позиция с голяма предна гума, нови алуминиево-магнезиеви джанти и масивна предна част с нови 49 мм вилки, а също така с подобрена регулируема седалка и задно окачване. Детайлите с ретро стайлинг и перфектното съотношение на черно и хром придава на този мотор ярко визуално присъствие. Водачите, каращи върху грубите и неравни улици на града Street® 750 ще оценят подобрените предните и задните спирачни системи.
Това е моделът Softail. На горната снимка: Forty-eight
Задвижвани от двигател Screamin’ Eagle Twin Cam 110(1801см), новите Fat Boy S и Softail Slim S круизъри, имат запазените за Custom Vehicle Operations (CVO) модели, голяма мощност и ненадмината динамика. И двата модела с лимитирано производство съчетават стайлинг с мрачен привкус и заплашителен вид, които съответстват на тяхната мощ. Softail Slim S е наличен в нов Olive Gold Denim цвят със стил вдъхновен от военните, почитайки техните обичаи, които поставят началото на бобър тенденцията. Harley-Davidson дава на повече водачи доза от изпълнението на проекта RUSHMORE, като прави High Output Twin Cam 103 двигателя стандартен за всеки друг 2016 Softail модел.
Harley Iron883
Всички 2016 Sportster® модели ще смекчават неравните пътища с изцяло ново предно и задно окачване и подобрени седалки, които работят заедно, за да се подобри комфорта и контрола на водача. Подобреното Sportster окачване съчетава амортисьори с нови предни патронни вилки. Напомпаните с азот амортисьори са по-устойчиви и включват вътрешен клапан с 36 мм бутала и висококачествено масло, за да се осигури по-добра компресия и контрол на вибрациите, които реагират бързо при малки неравности и поддържат гумите в контакт с повърхността. Пружините за натоварване се регулират чрез резбован лагер, използвайки гаечен ключ, прибран под седалката.
Road King
Двугодишното отсъствие на Road Glide Ultra от Touring линията на Harley-Davidson бе добре прекарано време, за да му се предаде повече стил, изключителна аеродинамика, оптимизирана пътна ергономичност за водача и пасажера. Задвижваща система Twin-Cooled™ High Output Twin Cam 103™ е с подобрена работоспособност. Новият Road Glide Ultra ще надмине очакванията и на най-взискателните крузър мотоциклетисти. Всичко това под влияние на водения от потребителя проект RUSHMORE.
