Прожекторите огряха възродената легенда Corvette Stingray за пръв път през януари, точно преди началото на NAIAS 2013. Тогава Chevrolet закачи на стената един разрез на шасито на Stingray. След това дойде салонът в Женева през март, когато GM представи кабриолет версията и заяви, че двете версии – купе и кабриолет – идват в Европа.
Именно примерът с премиерата на Stingray Cabriolet в Женева е доказателство, че Chevrolet използва европейската сцена за премиерите на свои иконични модели. Сега във Франкфурт своята премиера чества Camaro Cabriolet, който, редом със Stingray, помпат американски мускули пред еВРоцентричната публика.
Лично аз съм доволен от този факт, тъй като на огромната изложбена площ в месето във Франкфурт – Corvette и Camaro се чувстват в свои води. А и не е лошо клиентите, които търсят много мощ и мускули, да видят нещо много стойностно и много евтино, преди евентуално да се насочат към италианското.
Седмото поколение на Corvette Stingray ще влезе в европейските шоуруми тази есен, като цената на Coupe от много ниските за подобен автомобил 69 990 евро. Това е доста повече в сравнение със САЩ, но в Европа опционният Z51 Performance пакет е стандартно монтиран, за да гарантира още по-добро представяне на „Ray“ на този толкова взискателен европейски пазар.
Новият Corvette Stingray се задвижва от 6,2-литров V8, чийто 460 к.с. и 630 Нм отиват към задната ос посредством 6-степенна механична трансмисия.
Предполагам кабриолет версията ще влезе в продажба няколко месеца по-късно, вероятно в началото на 2014-а.
