От Audi в крайна сметка официално потвърдиха, че техният R8 e-tron няма да достигне до фаза на производство.
Германците са направили 10 бройки от електрическия суперавтомобил, но нито една от тях няма да бъде продавана, тъй като от Инголщад желаят да ги използват за допълнително развитие и тестване на технологията. Основната причина R8 e-tron да не достигне до продажби е, защото технологията на батерията не е била развита достатъчно бързо, както се е искало на компанията.
В допълнение разходите по производството на батерии в никакъв случай не са намалели спрямо очакванията, което прави целия проект доста нерентабилен. Освен това от Audi не са доволни от кратката максимална дистанция, която може да бъде измината с едно зареждане, както и от дългото време, необходимо за зареждане на батерията. Това също са фактори, които карат Audi да продължат с развитието на модела, преди да го пуснат в продажба.
От Audi в крайна сметка официално потвърдиха, че техният R8 e-tron няма да достигне до фаза на производство.
Германците са направили 10 бройки от електрическия суперавтомобил, но нито една от тях няма да бъде продавана, тъй като от Инголщад желаят да ги използват за допълнително развитие и тестване на технологията. Основната причина R8 e-tron да не достигне до продажби е, защото технологията на батерията не е била развита достатъчно бързо, както се е искало на компанията.
В допълнение разходите по производството на батерии в никакъв случай не са намалели спрямо очакванията, което прави целия проект доста нерентабилен. Освен това от Audi не са доволни от кратката максимална дистанция, която може да бъде измината с едно зареждане, както и от дългото време, необходимо за зареждане на батерията. Това също са фактори, които карат Audi да продължат с развитието на модела, преди да го пуснат в продажба.
