Алжир е първият чуждестранен клиент на експортната версия на руския изтребител от пето поколение Су-57Е, съобщи държавната телевизия на северноафриканската страна. Тя ще започне да използва самолета тази година, посочи Александър Михеев - ръководителят на „Рособоронекспорт“ - единствената държавна посредническа агенция за руския износ и внос на продукти, технологии и услуги, свързани с отбраната и с двойна употреба. Михеев не спомена кой е първият купувач в изказването си, цитирано от "Интерфакс".
Първата новина за чуждестранен договор за този тип самолет се появи през ноември 2024 г. без допълнителни подробности.
Още: От Киев: Два руски Су-57 са ударени, Путин ще е бесен от щетите по единия
Колко самолета ще получи Алжир?
Броят на самолетите в партидата, както и цената на договора, остават неизвестни. По неофициална информация - Алжир ще получи първоначално шест изстребителя.
"За Русия обаче доставката на Су-57 за износ определено е успех в условия, в които продажбата на бойни самолети е затруднена поради санкциите и политическата ситуация", признава военнопропагандният Telegram канал "Рибар", поддържан от бившия говорител на руското военно министерство Михаил Звинчук.
Още: Русия в готовност да изнася най-модерния си изтребител Су-57
Споразумението с Алжир едва ли ще се отрази на производството на Су-57 за ВВС на Русия, прогнозира той. Самолетите продължават да се доставят по договор от 2019 г. и дори се използват в зоната за противовъздушна отбрана, макар и в ограничен обем. "А парите от платежоспособен клиент определено няма да са излишни за местната отбранителна индустрия", посочва "Рибар".
Проблеми с износа
Вотът на доверие от страна на Алжир може да помогне за подобряване на състоянието на Су-57 на фона на неуспешно партньорство с Индия и ограничени руски поръчки и доставки, пише The War Zone. Всъщност бавното производство на Су-57 е потенциално значителна пречка за поръчките за износ - поне ако клиентът изисква самолетите в по-голям брой.
Снимка: Getty Images
Още: За пръв път: Украйна удари най-модерния руски изтребител Су-57 (САТЕЛИТНИ СНИМКИ)
Макар че за първи път той е летял под формата на прототип на Т-50 още през 2010 г., програмата е постигнала много бавен напредък, възпрепятстван от липсата на инвестиции под формата на чуждестранни поръчки. Значителен удар нанесе оттеглянето на Индия от програмата, като инвестициите на тази страна бяха считани за жизненоважни за ускоряване на развитието. Същото важи и за края на 90-те години на миналия век, когато покупката на Су-30МКИ Flanker от Индия по същество осигури разработването на многоцелевата версия на този изтребител, която едва по-късно бе придобита от Русия.
Междувременно руските Въздушно-космически сили започнаха да получават серийно произведени Су-57 едва през 2022 г. - като част от поръчка за 76 самолета - забележително малка производствена серия, посочва изданието.
Докато през 2022 г. на Въздушно-космическите сили са доставени най-малко шест самолета, през 2023 г. са предадени повече от 10, преди броят им отново да намалее през 2024 г., когато вероятно са получени само още два или три.
Още: Русия вече използва най-новите самолети Су-57 за удари срещу Украйна
