"СК - 13", която е изпълнител на обекта за бул. "България", се представи много лошо поради забавяне, защото я връщахме няколкократно, за да си оправи нещата. Това каза пред журналисти кметът на Столичната община Йорданка Фандъкова днес.
Представители на кметството многократно ходили на място, но фирмата е спечелила обществена поръчка по открита процедура така както позволява законът, информира агенция "Фокус".
"За съжаление законът не ми дава правото като не харесвам някого да кажа " не, той няма да участва". Всяка фирма е в правото си да участва във всякакви други обществени поръчки и като даде и отговаря на подходящите условия, да участва. Така, че тази фирма е в правото си да участва във всякакви други обществени поръчки и когато даде подходящите условия, да ги спечели", уточни кметът Фандъкова.
Никой не е застрахован от подобни случаи. Винаги може да има недобро изпълнение. "Затова най-важен е контролът. Добър договор със заложени възможности за санкции и налагането им да е безкомпромисно - това е нашият стил на работа и това сме го доказали не веднъж", добави кметът на Столична община.
Отговорност за състоянието на подлезите в метеостанциите носи "Метрополитен", стана ясно от думите на Фандъкова.
620 000 лв. е санкцията за фирмата изпълнител на заради недобро изпълнение на проекта за ремонт на наземната част на бул. "България".
Според Фандъкова е необходимо да се говори по отделно за двата проекта за ремонтните дейности на бул. "България", защото става много голямо объркване с европейския проект и с този на Столична община
Първият проект е за наземната част на бул. "България". Европейският проект е разделен на две части. Завършен е първият етап от 3,2 км релсов път, остава много малка част да бъде завършена.
Заради недобро изпълнение на фирмата беше наложена много голяма санкция най-голямата до сега. Санкцията е наложена на 29 август 29 август 2014 година. Реалната удръжка е от последната фактура на 16 декември. Налагането на неустойка е в размер на 620 хил. лева", заяви кметът Фандъкова.
Тя добави: "Фирмата "Софтинвест" установява контрол над изпълнението на този обект. Съгласно договорът на СО имаме гаранция от 300 хил. лева, които изпълнителят се задължава в срок от 10 години да поправя за негова сметка ако има констатирани дефекти. В случай, че фирмата в дадения срок не отстрани дефектите ще сме принудени да наложим санкции. Ремонтите на подлезите не е довършен, защото трябваше да се установи по какъв начин да се отстрани проблемът с отводняването".
---------------
*В началото на месеца гражданската инициатива "Спаси София" публикува галерия от трамвайния път по бул. "България", на която се виждат разлепени и разместени плочи от новата настилка, счупени пана от навесите на спирките, ронеща се замазка и разрушени части от бордюра. Сдружението съобщи, че е подало сигнал до европейската служба за злоупотреби ОЛАФ, до еврокомисаря по бюджета Кристалина Георгиева и комисаря по регионална политика Корина Крецу.
"Целта ни е да предизвикаме проверка, тъй като става въпрос за слабости по управлението на проекта и при изпълнението на надзора", коментира пред в. "Капитал" Гергин Борисов от "Спаси София".
"Деветдесет и девет процента от нещата, които се изписаха, не са верни. Не желая да коментирам", каза пред "Капитал" Николай Таков, председател на надзорния съвет на "СК13 холдинг".
В сигнала е посочено, че подлезите по трасето на трамвай 7 също са ремонтирани некачествено – мазилката се рони, стърчат железа и кабели.
Целият случай беше наречен "Трамвай Безумие". Той получи името от началото на следния текст в сайта на "Спаси София": Днес (1 март) установихме нещо много важно – „Трамвай Безумие“ съществува. „Трамвай Безумие“ не само съществува, но и наскоро навърши шест месеца. По този повод, на първи март се разходихме и документирахме чудовищния разпад на ремонтираното за 6,9 милиона лева без ДДС трамвайно трасе.
