Гран При на Бразилия бе демонстрация за Формула 1 в най-добрия ѝ вид! Макс Верстапен направи невероятно възстановяване от 17-о място на стартовата решетка, за да триумфира в изпълнената с екшън надпревара на Сао Пауло. Това е първата победа на нидерландския пилот от юни насам, като по този начин той увеличи преднината си пред Ландо Норис в класирането при пилотите.
Макс Верстапен изнесе лекция на мократа писта в Бразилия
Екшънът на "Интерлагос" започна рано в неделя с квалификацията, която бе отложена заради условията във вчерашния ден. Но времето не беше по-благосклонно днес и петима от пилотите срещнаха стената - Франко Колапинто и Алекс Албон (Уилямс), Ланс Строл и Фернандо Алонсо (Астън Мартин) и Карлос Сайнц от Ферари. Ландо Норис спечели полпозишън, последван от Джордж Ръсел и Юки Цунода. Макс Верстапен не успя да завърши бързата си обиколка и отпадна от втората фаза, заемайки 12-ата позиция. Уилямс-ът на Албон не можа да бъде възстановен за старта по-късно, докато Сайнц се примири с тръгване от бокса.
Условията все още бяха твърде мокри, за да се рискува със сликове, въпреки че слънцето започна да се прокрадва преди старта, което гарантира, че състезанието ще бъде изпълнено с драма. Това стана ясно още в подготвителната обиколка, когато Ланс Строл, който катастрофира по-рано, блокира задните си колела при спускането към завой 4 и заби своя Астън Мартин в чакъла.
Напрежение на старта
ФИА обяви, че стартът ще бъде прекъснат. Но противно на протокола, Норис реши да поведе групата по пистата. Провинението на британеца предизвика масово недоумение на стартовата решетка, тъй като няколко пилоти не пожелаха да се тръгнат, а стюардите отбелязаха действията на пилота на Макларън.
Предстоящото разследване все още не беше решено, тъй като започна следващата подготвителна обиколка, а това изглежда повлия на Норис, тъй като той загуби лидерството от Джордж Ръсел на старта. Зад първите двама Юки Цунода изтласка Естебан Окон от Алпин, за да запази третото място, докато Лиъм Лоусън от RB отстъпи пред Ферари-то на Шарл Льоклер. Фернандо Алонсо беше решен да навакса изоставането си и предприе смела атака от вътрешната страна на Оскар Пиастри в завой 4, но австралиецът запази седмото място.
Походът на Верстапен към върха
Верстапен, който стартира от 17-ата позиция след ранното отпадане в квалификациите и наказанието от 5 места, бе в подем, тъй като дръпна шест позиции в първия тур и стигна до 11-о място, докато съотборникът му Серхио Перес се завъртя и падна до последната позиция.
Кошмарният уикенд на Люис Хамилтън продължи, след като Верстапен го изпревари. Оливър Беърман се замеси в сблъсък с Уилямс-а на Франко Колапинто, което свлече резервния състезател на Хаас в подреждането и му наложи наказание от 10 секунди. След това Верстапен изпревари Пиер Гасли от Алпин и Фернандо Алонсо в последователни обиколки, за да се движи осми в шестата обиколка, като по този начин направи най-бързата обиколка.
Междувременно Норис вече се изравняваше с Ръсел и оказваше натиск върху сънародника си, а Цунода на трета позиция позволи на водещото дуо да избяга напред. Верстапен заложи огромна вяра на спирачките си и го показа на влизане в завой 1 в 10-та обиколка, когато се гмурна от вътрешната страна на Пиастри и спечели още едно място до седмата позиция. Лоусън отвори вратата в завой 8 и нидерландецът прие поканата, за да си осигури шестото място зад Льоклер, който се бореше зад Окон. Това, разбира се, предизивка известни полемики.
Сайнц беше следващият пилот, който направи грешка и отдаде мястото си, което беше спечелил пред Хамилтън, връщайки се на 15-ата позиция. Пиастри удари Лоусън в завой №1, което го смъкна с три места до девето, докато Норис увеличи натиска върху Ръсел с влошаването на метеорологичните условия.
Нико Хюлкенберг се завъртя в началния сектор, за да предизвика виртуална кола на сигурността в 28-ата обиколка, от която няколко отбори се възползваха. Преди тази намеса Окон успя да изпревари Цунода, който влезе в бокса заедно с Норис и Ръсел точно когато зеленият флаг бе развян.
Решителният момент в надпреварата
Алпин предпочете да остави и двамата си пилоти на пистата и това изведе Окон начело, а Гасли на трето място, като Верстапен разделяше двамата. Ръсел беше предпазлив на фона на по-силния дъжд и това позволи на Норис да го изпревари. Това беше последното действие, което се случи, тъй като бе извикан автомобил за сигурност, който се превърна в червен флаг, тъй като Колапинто загуби контрол и заби своя Уилямс в бариерата.
При рестартирането Верстапен натисна смело спирачките, за да се вмъкне във вътрешността на Окон на завой №1 и да излезе начело, докато съперникът му в шампионата Норис загуби три места и се смъкна до седмата позиция. Макларън инструктира Пиастри да отстъпи шестото място на Норис и австралиецът изпълни това нареждане, за да даде възможност на съотборника си да атакува Льоклер. Верстапен вече имаше 8 секунди аванс, докато съотборникът му Перес беше на 10-о място и не успя да изпревари Лоусън от RB в 55-ия тур. Мексиканецът напусна очертанията на пистата, което позволи на Хамилтън да се измъкне обратно от вътрешната му страна, което свали втория пилот на Ред Бул извън позициите за точки на 11-о място.
И така брилянтността на Верстапен на мокра писта отново пролича на "Интерлагос", където той се върна на най-високото стъпало на подиума с чудесно каране. Впечатляващо е, че нидерландецът завърши надпреварат със 17 най-бързи обиколки. Окон, който водеше няколко обиколки по-рано в състезанието, остана на 19 секунди назад за второто място, а Гасли финишиира трети, за да осигури на Алпин двоен подиум и огромен брой от 33 точки.
Ръсел се примири с четвъртото място, а Льоклер изпревари Норис и Пиастри, чието наказание от 10 секунди означаваше, че той загуби място от Цунода. Лоусън беше девети, но това не беше достатъчно, за да спре RB да загуби място от Алпин в шампионата на конструкторите. Изпреварването на Хамилтън срещу Перес му осигури последната последната точка.
ОЩЕ: Ред Бул избра "следващия Сена" за нов съотборник на Верстапен
